Bridge i - balok

Bridge i - balok

Bridge i - balok adalah beban utama - membawa anggota baja yang direkayasa khusus untuk struktur jembatan - mulai dari bagian pendek - rentang gulungan i - bagian hingga pelat besar - girds dan las i {5 {5 {5 {- girds dan las i {5 {5 {5 {{- girds dan las i {5 {5 {5 {{- girds dan las. Dirancang untuk momen lentur tinggi, geser, kelelahan dan roda dinamis/beban lalu lintas, jembatan i - balok disuplai sebagai profil gulung jika tersedia dan ekonomis, atau sebagai balok pelat yang dibuat (dilas), girder runcing dan balok seluler/kastel ketika kapasitas yang lebih besar, bukaan layanan atau span panjang diperlukan.
Kirim permintaan
Deskripsi
Parameter teknis

Nama Produk

Bridge i - balok (jembatan i - bagian / jembatan girders)


Perkenalan

Bridge i - balok adalah beban utama - membawa anggota baja yang direkayasa khusus untuk struktur jembatan - mulai dari bagian pendek - rentang {{{4} {{{5} {{5} {{4 {{{{{{5 {{{{{5 {{{{{{5 {{{{{{{{5 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{besar. Dirancang untuk momen lentur tinggi, geser, kelelahan dan roda dinamis/beban lalu lintas, jembatan i - balok disuplai sebagai profil gulung jika tersedia dan ekonomis, atau sebagai balok pelat yang dibuat (dilas), girder runcing dan balok seluler/kastelasi ketika kapasitas yang lebih besar, bukaan layanan atau span panjang diperlukan.


Tipe tipikal

Rolled i / wide - flange (w / ipe / hea / heb)- ekonomis untuk rentang pendek hingga menengah.

Welded/Plat I - Girders- flange + pelat web dilas untuk membuat girder dalam untuk medium - ke - rentang panjang.

Girder pelat meruncing- web atau flange tapering untuk mengoptimalkan penggunaan material sepanjang rentang.

Balok seluler / kaselat- bobot yang lebih ringan dengan bukaan terintegrasi untuk layanan dan mengurangi bobot -.

Baja Komposit - Concrete i - balok- baja gelagar bertindak sebagai bekisting permanen dan aksi komposit dengan slab dek.


Bahan & Nilai Khas

Karbon struktural & rendah - baja paduan:S355 / S420 / S460(En),A572 GR.50 / A709(ASTM/AASHTO) untuk penggunaan jembatan.

Marine/Offshore atau Heavy - tugas:AH36 / DH36 / EH36atau nilai HSLA yang ditentukan.

Korosi opsional - paduan resisten atau baja tahan karat dupleks untuk lingkungan yang ekstrem.


Dimensi & Rentang Khas

Kedalaman (h):300 mm → 3, 000+ mm (dependen proyek; girder pelat biasanya 800–2.500 mm).

Lebar flensa (b):150 mm → 1.200 mm.

Ketebalan Web (TW):8 mm → 60+ mm.

Flange InteMness (TF):10 mm → 150 mm.

Massa per meter:~ 50 kg/m (digulung kecil) hingga beberapa ratus kg/m (balok pelat besar).

Panjang standar/tersedia:panjang pabrik hingga batas peralatan (6-18 m tipikal); Rentang panjang dikirim sebagai segmen yang disambungkan.


Fitur Desain & Kinerja

Kapasitas momen tinggi & geser:flensa berukuran untuk tekukan, web untuk geser - tekan yang ditambahkan jika diperlukan.

Kelelahan - detail resisten:geometri sambungan yang dilas, kontrol fillet dan post - las perawatan untuk memenuhi kelas kelelahan jembatan.

Camber & Pre - Camber:Factory Camber disediakan untuk mengkompensasi defleksi yang diprediksi di bawah beban layanan.

Layanan Layanan & Akses:pola seluler/kastel atau bukaan web untuk utilitas dan drainase dengan penguatan lokal.

Kemampuan Tindakan Komposit:Stud geser dan antarmuka dek yang disiapkan untuk lempengan beton komposit untuk meningkatkan kekakuan dan mengurangi tonase baja.

Perlindungan Korosi:Hot - Dip Galvanizing, Seng Thermal Spray, Epoxy/Alkyd Primer + Topcoat atau Duplex Systems untuk Eksposur yang keras.


Standar & Kode (referensi tipikal)

Eurocode:EN 1993 (Eurocode 3) dan Lampiran Nasional.

AASHTO / ASTM:Spesifikasi Desain Jembatan AASHTO LRFD dan Standar Bahan ASTM/AASHTO (misalnya, A709).

Pengelasan & QA:EN ISO 3834, AWS D1.1 / EN ISO 5817 Kriteria Pengelasan, Spesifikasi Proyek.
(Gunakan standar proyek / negara sebagai referensi kontrak.)


Fabrikasi & nilai - opsi yang ditambahkan

Piring Pemotongan & Profil:CNC plasma/laser untuk pembukaan splice & web yang tepat.

Pengelasan:Garis robot SAW / MIG / MAG untuk jahitan yang konsisten; Prosedur Terkendali WPS/PQR.

Pre - Assembly:Paket splice, cocokkan - lubang yang dibor dan bagian yang disatukan untuk ereksi situs yang cepat.

Cambering & Straightening:Cambering pabrik untuk mengimbangi defleksi layanan.

Stud geser / konektor geser:dilas dan diuji untuk deck komposit.

Pre - Aksesori yang Diinstal:Mengangkat lugs, braket akses, bantalan derek, dan kurung ereksi sementara.


Jaminan Kualitas & Pengujian

Sertifikasi Material:Sertifikat Tes Mill (MTC) dan Keterlacakan.

Tes Mekanik:pengujian dampak tarik, hasil, dan charpy (seperti yang diperlukan untuk layanan suhu - rendah).

NDT:UT/RT untuk lasan kritis, MT/PT untuk cacat permukaan; sampel atau 100% seperti yang ditentukan.

Inspeksi Kelelahan & Las:Pengukuran Gabungan, Kontrol Profil Weld dan Posting - las perlakuan panas jika diperlukan.

Kontrol Dimensi:Pemindaian laser untuk camber, kelurusan dan verifikasi geometri sebelum pengiriman.


Dukungan Pengemasan, Transportasi & Ereksi

Sedang mengemas:Cradles, selip, dan pengemasan pelindung untuk melindungi pelapis dan memelihara camber.

Marking:ID bagian, orientasi, nomor sambungan dan tanda urutan ereksi.

Mengangkut:perencanaan pengiriman untuk pengiriman kebesaran/kelebihan berat badan; segmen yang disambung untuk rentang panjang.

Layanan Situs:Paket pengangkat, cocokkan - bor kit, di - SITUS SITUgnment Dukungan dan pengawasan ereksi tersedia.


Aplikasi khas

Girder utama Highway & Railway Bridge dan pendekatan.

Pejalan kaki, kendaraan dan ringan - superstruktur jembatan rel.

Jembatan, jalan layang dan jembatan gorong -gorong.

Penguatan & Rehabilitasi Bridge (menjahit i - yang baru ke struktur yang ada).

Rentang pendekatan laut dan landai feri kecil (dengan grade/lapisan yang sesuai).


Cara memesan / info teknis diperlukan

Untuk menyiapkan rencana kutipan dan fabrikasi, berikan:

Jembatan rentang, kondisi dukungan dan jumlah jalur/pemuatan lalu lintas.

Muatan mati & hidup, beban roda/gandar, kriteria dinamis/kelelahan dan kode desain.

Kelas material yang diinginkan dan paparan lingkungan (korosif/laut/industri).

Single maksimum - piece transport/batas cranage atau preferensi untuk bagian yang disambung.

Finishing/pelapis yang diperlukan dan persyaratan pengujian/sertifikasi apa pun.

Gambar atau tata letak awal (jarak girder, tipe dek, antarmuka celah/dermaga).

Kami akan mengembalikan tipe girder yang direkomendasikan (girder gulungan vs plat), properti bagian (IX, SX, area, berat/m), gambar fabrikasi, rencana QA dan kutipan kompetitif.


Mengapa Memilih Jembatan Kami I - balok?

Kami mengirimkan girder jembatan yang direkayasa yang menggabungkan optimisasi struktural, kelelahan - detail yang sadar, fabrikasi yang kuat dan end - ke - end qa - meminimalkan masa pakai - biaya siklus saat memenuhi kinerja kode dan ereksi logistik. Berikan parameter jembatan Anda dan kami akan mengukur opsi (gulungan vs plat, komposit vs non - komposit), menghasilkan tabel berat/bagian dan proposal terperinci.

Tag populer: Bridge i - balok, jembatan Cina i - produsen balok, pemasok, pabrik, Balkon I Beam, gudang saya balok, Waktu produksi I balok, Jaminan kualitas i balok, kaki saya yang tidak sama, Gudang I Beam